许多人不知道没有刺的鱼和没有骨头的肉

威尼斯客户北京,9月11日-“你想要鸡肉米饭还是牛肉面?”如果你乘坐国内航班,你一定已经做了这个选择题。 然而,你可能并不真正理解它 你知道什么样的食物选择对航空公司空很重要吗?有多少种特别的饭菜可供选择?有鉴于此,记者近日走访了京航空食品有限公司(以下简称“京航食品”)的研发培训厨房 让这里的“主厨”告诉你飞行机器餐的独特之处。 图中显示了烟熏火鸡腿卷和食物。 北京航空食品供应计划中选择“飞机餐”的禁忌是什么?受进食时间空和储存时间等特殊因素的限制,飞机餐的食品材料选择非常重要。 “就味道而言,不可能有韭菜、大蒜和其他味道更重的成分;在原材料的选择上,不应该有荆棘、骨头、坚果等坚硬的食物。 “傅严俊是北京航空食品公司的首席执行官。他向威尼斯记者介绍了一些飞机餐的材料选择禁忌。 当然,这并不意味着你不能在飞机上吃鱼。厨师们会仔细选择类似的配料来代替那些“危险品” 例如,无牙鱼如龙里鱼和鳕鱼是安全的。鸡肉可选自去皮和去骨鸡腿。在花椒的使用中,通常需要将其磨成粉末,挤压成油,翻炒得到香味,然后放入盘中。 北京航空食品管理局局长傅严俊接受记者采访 威尼斯记者钟青拍摄了傅严俊所在的北京美食。他有一支国际厨师团队,成员来自瑞士、日本、马来西亚、巴基斯坦和其他国家。在生产车间,原材料已经“在全球范围内购买”。澳大利亚的鲍鱼、挪威的鲑鱼、意大利奶酪等都有。 不仅如此,当你乘坐联合航空公司和汉莎航空公司空,你还可以吃北京航空公司的饭菜。 据了解,目前北京的日平均餐饮能力超过10万人次,日餐饮航班超过500次 为德国汉莎航空公司、阿联酋航空公司、联合航空公司、日本航空公司等30多家中国国际航空公司空以及中国国际航空公司、中国东方航空公司和中国南方航空公司等许多国内航空公司空提供机上餐饮服务 如何在机器上摆放餐具,以便在朋友圈里准备一顿丰盛的晚餐?据傅严俊介绍,研发培训厨房在2007年之前就有了雏形,但并不那么现代。 2017年改造后,研发培训厨房进行了改组,成为中外航空厨师进行研发和培训的场所。 “前面有一个摊位,后面有一个厨房。航空公司代表的每一顿飞行员餐和商务讨论都在这里。每个人都运用自己的想象力和专业知识来为不同的路线搭配不同的饭菜。 ”说到这里,傅严俊有种特殊的成就感,带着记者浏览了研发培训菜板报纸墙上的照片。 开发厨房照片墙 威尼斯记者钟青注意到,受训人员不仅是厨师和生产工人,也是航空企业的空勤人员。 正在附近煎牛排的北京航空食品研发培训厨房厨师白建国告诉记者,牛排是头等舱、商务舱和机长餐的常见餐,其设置非常精致:倒果汁、蔬菜煸制、插入迷迭香等。“所有这些过程都需要飞机上的乘务员来完成。如果事先没有专业培训,演示效果会大大降低。” 白建国举了一个从北京到广州的航班上煮饭的常见例子:煮饭需要在研发培训厨房反复进行烤箱测试,看看在飞机上加热后是否能保持原有味道,最后找到一个好方法来推广。 如何搭配特殊和特别的食物?如果你是素食者、糖尿病患者或少数民族,你能吃一顿特殊的飞机餐吗?“北京航空公司可以提供20多种特色餐,包括素食餐、糖尿病患者低糖餐、儿童餐等。乘客在购票时可以注意到特殊需求 ”例如,福严俊说,一般的婴儿餐包括浓汤、米粉和牛奶;3-12岁儿童的飞行餐大多是安全的,容易引起儿童的兴趣,如土豆泥和肉馅饼。 北京航空空食品有限公司门前 除了实际需要的特殊膳食之外,威尼斯记者钟青还将特殊膳食作为民航服务的一种,当局近年来要求改善这种服务。 今年3月,民航总局发布了《进一步提高民航服务质量的指导方针》,要求加强民航食品的安全。同时,应提高船上膳食质量,丰富船上膳食供应,建立船上膳食质量评价机制。鼓励航空公司空根据航空公司乘客的构成、目的地的地理特征和中国传统节日的特点,推出具有地方风味、“家乡风味”和节日特色的机上餐。 开发和训练厨房的厨师在煎牛排时用手指来判断牛排的成熟度。 威尼斯记者钟青拍摄了“差异化餐饮的确是我们追求的一个重要部分”的照片傅严俊表示,国内航空公司空通常根据地区特点设计餐饮。从北京到成都的航班上的饭菜更热,飞往上海的航班上的饭菜更清淡,飞往广州的航班上的饭菜是用热米饭烹制的,航班上还会进行顾客调查。 傅严俊坦率地说,起初飞行餐只是为了满足航空公司空的需要。随着对乘客需求的日益多样化,北京航空公司正在积极探索飞行餐的更多可能性,并促进特殊的研发。 (完)(编辑:叶伟)

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